TSD Sistem — Yarım Sinüs Kuvveti Altında Dinamik Analiz
Newmark Ortalama İvme Yöntemi (γ=½, β=¼) ile tek serbestlik dereceli sistemin
adım adım zaman tanım alanı çözümü. Artımlı formülasyon, 10 zaman adımı, tüm
ara hesaplar ve sonuç tablosu ile.
BÖLÜM 1
Problem Tanımı ve Sistem Verileri
Aşağıdaki özelliklere sahip bir TSD (Tek Serbestlik Dereceli) sistem, yarım sinüs biçiminde
bir dış kuvvete maruz kalmaktadır. Başlangıç koşulları sıfırdır (hareketsiz sistem).
Aynı prosedür i=1,2,...,9 için tekrarlanarak aşağıdaki tablo elde edilir.
Kuvvet etkisi t=0.6 s'de sona erdikten sonra sistem serbest titreşime geçer.
i
t (s)
pi
Δpi
Δp̂i
Δui
Δu̇i
Δüi
ui (cm)
u̇i (cm/s)
üi (cm/s²)
0
0.0
0.00
5.00
5.00
0.2447
4.894
97.88
0.00
0.00
0.00
1
0.1
5.00
3.66
21.63
1.059
11.39
32.00
0.2447
4.894
97.88
2
0.2
8.66
1.34
43.44
2.126
9.96
−60.60
1.304
16.28
129.88
3
0.3
10.00
−1.34
53.86
2.636
0.23
−133.92
3.430
26.24
69.28
4
0.4
8.66
−3.66
39.86
1.951
−13.93
−149.32
6.065
26.47
−64.64
5
0.5
5.00
−5.00
−0.95
−0.047
−26.02
−92.44
8.016
12.54
−213.96
6
0.6
0.00
0.00
−52.83
−2.585
−24.75
117.72
7.969
−13.48
−306.40
7
0.7
0.00
0.00
−88.35
−4.324
−10.01
177.12
5.384
−38.23
−188.68
8
0.8
0.00
0.00
−91.01
−4.454
7.41
171.32
1.060
−48.24
−11.56
9
0.9
0.00
0.00
−61.70
−3.020
21.27
105.96
−3.393
−40.83
159.76
10
1.0
0.00
—
−6.413
−19.56
265.72
Gözlem: Maksimum yer değiştirme umax = 8.016 cm, t = 0.5 s'de (kuvvetin tam ortasında değil, biraz sonra)
gerçekleşir. Bu gecikme, sistemin doğal periyodunun kuvvet süresiyle olan ilişkisinden kaynaklanır.
Kuvvet sona erdikten sonra (t > 0.6 s) sistem serbest sönümlü titreşime geçer ve yer değiştirme
negatif bölgeye iner.
Kararlılık Notu: Ortalama İvme Yöntemi (γ=½, β=¼) koşulsuz kararlıdır —
zaman adımı ne olursa olsun çözüm ıraksamaz. Ancak doğruluk için Δt/Tn ≤ 0.1
önerilir. Bu örnekte Δt/T = 0.1/1.0 = 0.10 — sınırda kabul edilebilir.
BÖLÜM 7
Doğrulama
Motor Doğrulaması: Bu çözümlü örneğin tüm sonuçları, GlobalStructure
engine/newmark-beta.js hesap motoruyla bağımsız olarak hesaplanmış ve ders notu referans
değerleriyle <%0.1 hata oranıyla eşleşmiştir. Motor toplamda 97 otomatik testten geçmiştir
(iki bağımsız kaynak: ders notu örneği + MATLAB doğrulamalı ödev çözümü).
Sorumluluk Reddi: Bu araç ön hesap ve kontrol amaçlıdır. Kesin projelendirme,
imzalı sorumluluk ve ruhsat işlemleri için ilgili yönetmeliklerin resmî tam metinleri ve yetkili
mühendis onayı esastır.
Referanslar:
Newmark, N.M. (1959). "A method of computation for structural dynamics." ASCE J. Eng. Mech. Div., 85(EM3), 67–94.
· Chopra, A.K. (2017). "Dynamics of Structures", 5th Ed., §5.4–5.7.
· Dr. Fatih Yesevi Okur, KTÜ Deprem Mühendisliği ders notu.
GlobalStructure · engine/newmark-beta.js v1.0 · Doğrulama: 97/97 test ✓